小田急ロマンスカー 50000形 VSE の定期運航終了に際して

小田急ロマンスカー 50000形 VSEとは

「VSE（Vault Super Express）（Vault（ヴォールト）（英）＝ドーム型の天井、天空、空間の意）」と名付けられた、7代目の新型特急「ロマンスカー・VSE（50000形）」は、2005年3月に運転を開始。室内高を、従来のロマンスカーより45cm高い2.55mとし（※当社10000形比）、風景を存分に楽しめる展望席を設置するほか、迫力のある眺望を楽しめる連続窓の採用や、高いドーム型の天井などの居住性とともに、快適な乗り心地を向上させるさまざまな技術を採用しています。（小田急電鉄HPより）



昨年（2021年）12月に50000形ロマンスカーVSEが引退するというアナウンスがありました
沿線で撮影していると秋ごろから引退するのではという噂を聞くようになったのですが
まさか運行開始から20年もしないうちに引退することになろうとは思いませんでした

この春に定期運用から離脱をしてしばらくはイベント列車として走るようですが
LSEの時もそうでしたけど、乗るにも撮るにもイベント列車はハードルが高いので
この春までに撮影や乗車は終えておこうと考えています

今回は、ここ10年くらいの間に撮影したVSEの写真をピックアップしてみました



渋沢～新松田 2012年1月17日

2012年3月にRSE（20000形）JR東海371系のあさぎり号が引退するというので
ゴルフ場がある山に登った時に撮影しました


開成～栢山 2012年4月28日

花曇りのGW、ブルーモーメントのひととき


開成～栢山 2012年4月28日

残照の空の下、白い車体が浮かび上がりました


渋沢～新松田 2012年11月24日

ちょっと紅葉には早かったのですが
渋沢を過ぎると新松田までの間は小田急線で唯一といっていいほど
山あり川ありの風光明媚な区間を走ります


伊勢原～鶴巻温泉 2013年2月3日

田んぼが広がる区間を走るVSEロマンスカー
編成写真が撮れる開けた風景なのですが送電線が写ってしまうので
この時しか訪れていません


東海大学前～秦野 データ不明

おそらく2015年のGW頃だと思います。
ハイキングを兼ねて秦野駅から弘法山に登りました
富士山と小田急線の電車を絡めたかったのですが霞んで見えませんでした


東海大学前～秦野 データ不明


渋沢～新松田 2016年6月26日

新緑の松田山
鉄道写真家の中井精也さんがこの構図を紹介したからでしょうか
新松田駅から1時間もかかるこの場所に撮り鉄が集合していました


新松田～開成 2017年1月21日

この撮影ポイントには何度出かけたことか
稲刈りと彼岸花の季節の訪問頻度が高いのですが冬の空気感もいい感じです


渋沢～新松田 2017年2月11日

この頃は7000形LSEロマンスカーの記録をしようとよく出かけました
丹沢の山並みを背景に撮影できる撮影地で2枚目の俯瞰写真に写ってる中にポイントがあります


開成～栢山 2017年9月9日

彼岸花と絡めて列車を撮影しようと出かけましたがちょっと早かったようです
オレンジ色のコスモスが咲いていました


新松田～開成 2017年12月10日

酒匂川の鉄橋を新宿に向けて走るVSEを捉えました
富士山バックの写真を撮ろうとすると上下線が離れているので
上りの列車の足元は見えなくなるので逆光ですがこの構図を選びました


新松田～開成 2017年12月26日

これまで何度も富士山と絡めた構図に挑戦してきました
この時のたしかLSE狙いで酒匂川の鉄橋に向かったのですが雲が出てきました


開成～栢山 2018年9月9日

稲刈り前の黄金色に輝く田んぼの海を走るVSE
雲が湧いたり消えたり、太陽が出たり陰ったり
日が当たると雲が画面のアクセントになるので快晴の構図より自分は好きです


開成～栢山 2019年9月15日

ラグビーワールドカップのコラボでしょうか
オーストラリアのワラビーのステッカーがサイドに掲出されています


渋沢～新松田 2019年9月15日

渓流沿いを行くVSEロマンスカー
ロマンスカーのCMなどでもおなじみのポイントです


開成～栢山 2020年9月21日

彼岸花に出会えましたが、この日は曇ってしまいました
なかなかタイミングが合いません


開成～栢山 2020年9月21日

日本の秋、という風景です


栢山～富水 2021年3月14日

これまで訪れたいと思ってたものの開花のタイミングを逃してしまい
初めて撮影に訪れましたが
この撮影が菜の花とVSEのコラボの最初で最後となりました


栢山～富水 2021年3月14日


新松田～開成 2021年10月3日

鮎釣りのシーズンでしょうか、水に入って竿を垂れる釣り人の姿がありました
富士山は雲の上に顔を出していました


開成～栢山 2021年10月3日

天日干しの稲を見ながら


開成～栢山 2021年10月3日

連接車特有の1両1両が短い車両がよくわかる構図


新松田～開成 2021年12月21日

とても寒い朝でしたが富士山がくっきりと見えてました
数日前にVSE引退のニュースがあったからか記者会見場の様な撮影ポイントでした


新松田～開成 2021年12月21日

微風が吹いてましたが水鏡になりました


渋沢～新松田 2021年12月22日

冬枯れの風景


玉川学園前～町田 2022年1月24日

このカーブも有名撮影ポイントですが平日に行ったので誰もいませんでした


和泉多摩川～登戸 2022年1月24日

多摩川から吹き上げる冷たい風に耐えながら撮影しました
平日にもかかわらず撮り鉄が何人か来ていました


喜多見～狛江 2022年1月24日

複々線区間を走る姿を記録しようと駅撮りに挑戦


狛江 2022年1月24日

夕日を浴びて箱根を目指します





一眼レフのホットシューにアダプターを付けてスマホで動画を撮りました
走行シーンも格好いいですね、VSEは優雅な雰囲気があります。

こうして振り返ると、四季折々に同じ場所でも様々な風景、表情があるものだと再認識しました
自宅からアプローチが容易にできる路線だったのでかなりの回数で出かけることが出来たからこそ
これだけの様々な写真を撮れたのだと思います

展望車のあるVSEは引退してしまいますが、後継のGSEはしばらく走るでしょう
出来ることならGSEの増備や新しい展望車のあるロマンスカーの登場を期待したいと思います

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コメント 3

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VSEがこんなに早く引退するとは、、、、やっぱりコロナの影響も大きいですね。地元の私も思いがけず早い引退で、もう少し工夫して撮ればよかったと思うことが沢山あります。乗って楽しい、撮って楽しいロマンスカーがだんだん減ってしまうのが残念。
by やまびこ３ (2022-03-06 17:45) 

四季折々の情景でVSEを追ったお写真の数々、
コツコツと撮りだめてきた
素晴らしい記録ですね！(*´▽｀*)
風景に映える白いロマンスカーがカッコいいなぁ。。。
残念ながらVSEは定期運行を終了してしまいますが、
お写真を見ていたら私も訪れてみたいと思う場所があり、
とても参考になりました(^^)
by あおたけ (2022-03-09 06:17) 

★ やまびこ３ さん
乗って楽しい、撮って楽しい、そう！ 仰る通りの車両だったと思います。
僅かに窓に向かって斜めになってるんですよねー、座席が。
この車両を越える車両の登場を待ちたいですね^^

★ あおたけ さん
参考になるポイントがあったでしょうか。
大変光栄です＾＾
それにしても、もう5年くらいはせめて走ってほしかったですね。
by gardenwalker (2022-03-11 21:27)