富士山とE353系特急電車とローカル電車 [富士山が見えるローカル線]
富士急行とは
1926年9月18日に富士山麓電気鉄道（ふじさんろくでんきてつどう）として設立され、1960年5月30日に現在の富士急行に改称した。
鉄道や路線バス、高速バス、タクシーなどの運輸事業の他に遊園地（富士急ハイランド）やゴルフ場などの観光事業も行う企業体である。
鉄道は、大月線（大月・富士山 23.6 km）と河口湖線（富士山・河口湖 3.0 km）を有しているが、両線は直通運転を行っており、両線の境界である富士山駅でスイッチバックが行われている。
普通列車のほか、特急「フジサン特急」（運行休止中）、特急「富士山ビュー特急」が、それぞれ運行されている。また、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の東京・新宿・高尾方面から、特急「富士回遊」を始めとした直通列車が設定されている。（Wikipwdiaより引用）
1月に仕事で富士吉田市へ日帰りで行く用事がありましたので
少し早めに自宅を出発して富士山を背景に走る富士急行の電車を撮影してきました
撮影をしたのは富士急行線下吉田駅から徒歩5分ほどで行ける
新倉浅間神社の忠霊塔付近から行いました
神社までは5分ほどでアプローチできるのですが
麓の神社から忠霊塔がある場所まで400段近い階段を登って行きます
自宅を始発電車で出発して、八王子を6時35分発の松本行きに乗り
大月駅で富士急行線に乗り換えて下吉田駅に8時過ぎに到着
富士山が見える展望台には8時30分過ぎに到着して
E353系電車による特急富士回遊号から撮影を始めました
富士山から左方向へカメラをパンし下吉田駅方向を撮影しました
上空は晴れていたのですがちょっと斑に曇っているのが気になっていましたが
富士山ビュー特急が通過してゆきました
10時過ぎにJR中央線から直通する特急富士回遊号がやってきました
反対側には富士急行の大月行き普通6000系電車が富士回遊号を交換待ちしていました
6000系電車は元JR205系電車です
背後に見えるブルートレインは実際に活躍していた静態保存14系客車と165系電車です
他にも2000系フジサン特急やトーマスランド号や貨車などが展示されています
ブルートレインテラスとして公開されていて、入場券を駅員さんから購入して見学できます
かなりの勾配です
そんな事を言ってる間に、残念ながら富士山は雲の中です
時間は前後しますが、下吉田駅で富士回遊号を交換待ちしていた6000系の走行風景です
車両全体にラッピングが施されていて別の車両に見間違うほどです
この時点で撮影は終了して仕事に向かうことになりました
お昼ご飯は、ご当地名物吉田うどんを食べました
吉田うどんは別ブログでアップしてますので興味がありましたらご覧ください
https://scenery-in-idlenesss.blog.ss-blog.jp/fujiyoshida11jan2022
下吉田駅ブルートレインテラスの詳細は富士急行公式HPをご覧ください
https://www.fujikyu-railway.jp/station/timetable.php?no=14
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こちらもご覧くださいね![[るんるん]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/146.gif){kind=small}
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- メディア: おもちゃ＆ホビー
gardenwalker さん
★ご訪問ありがとうございます
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★撮影の機材
★現在の主な機材
NIKON D850
20mm/50mm/28-70mm/80-400mm
2019年4月以降のシステムです
NIKON D850
24-120mm 2020 2022年5月～
Zeiss Milvus 2/35mm 2021年４月～
★2019年4月以前のシステム
NIKON D300
50mm/16-85mm/80-200mm
NIKON D850
20mm/50mm/28-70mm/80-400mm
2019年4月以降のシステムです
NIKON D850
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NIKON D300
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★MY WORKS
京成カレンダー2021 年間ページ採用
京成カレンダー2020 12月採用
三陸防災復興プロジェクト2019 スタンドPOP
京成カレンダー2017 6月採用
中井精也のてつたび！ 2016年5月16日放送 富山地方鉄道 テーマ写真
It's My Car !
2023年8月に購入
約10年間活躍した初代が老朽化のために2代目を購入
現在は自宅周辺を慣らし運転中
今後は輪行して遠くの風景を満喫予定
-------------------------
2012年5月に購入
撮り鉄の強い見方、折りたたみ自転車です
ただ今自宅周辺から行動範囲を浅草やスカイツリーなど半径10km圏に拡大し活躍中！
ただし、20インチタイヤのために26インチのママチャリオバタリアンにあっさり負けることも![[もうやだ～（悲しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/143.gif)
2012年12月に初めての輪行体験をしました。
年が明けてからは寒くて出不精になってしまいましたが花が咲く頃にまた電車に乗って出かけたいと思っています。
☆2020年も健在！
★2021年
★2022年
約10年間活躍した初代が老朽化のために2代目を購入
現在は自宅周辺を慣らし運転中
今後は輪行して遠くの風景を満喫予定
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2012年5月に購入
撮り鉄の強い見方、折りたたみ自転車です
ただ今自宅周辺から行動範囲を浅草やスカイツリーなど半径10km圏に拡大し活躍中！
ただし、20インチタイヤのために26インチのママチャリオバタリアンにあっさり負けることも
2012年12月に初めての輪行体験をしました。
年が明けてからは寒くて出不精になってしまいましたが花が咲く頃にまた電車に乗って出かけたいと思っています。
☆2020年も健在！
★2021年
★2022年
新倉浅間神社から望む富士山は
壮観な眺めですよね(・∀・)
その麓を走りゆくE353系の「富士回遊号」、
中央本線の「あずさ」や「かいじ」では見られない、
3両の短い編成に可愛らしさを感じます(^^)
それにしてもこの俯瞰ポイント、
だいぶ木の枝が伸びてきたんだなぁ・・・。
by あおたけ (2022-03-13 07:46)
★ あおたけ さん
この場所は初めて訪れました
３両の付属編成のE353かわいいですね。
この春は臨時列車として篠ノ井線を走るようですが・・・
１枚目の枝がたくさん写ったカットは最後の写真よりも上の方で撮ったんです。
後で下に降りた時は富士山は雲の中でした(>_<)
by gardenwalker (2022-03-15 22:56)
雄大な冨士の眺めの中に走る鉄道スポットは素敵すぎます。
by 響 (2022-03-16 14:43)
★ 響 さん
山梨側から見るこの富士山の形は均整が取れて美しいです^^
by gardenwalker (2022-03-17 01:39)