立山連峰と常願寺川を渡る富山地方鉄道の電車を撮影してきました

春休みの富山遠征の最終回です

富山といったら地鉄、富山地方鉄道です

今回は主に富山県内の鉄道の美味しい部分をつまみ食い的に撮影しましたので
富山地方鉄道の撮影もあちこち場所を変えずに1か所で延べ２日撮影しました

一日のうちにあっちへ行ったりこっちへ行ったりしましたので
１日目の朝に小松空港でレンタカーを借りて３日目の夕方に返却するまで
およそ500km以上を移動しました

撮影一日目はそれなりに山が見えていた

遠征一日目は、北陸本線のサンダーバードやしらさぎ
そして高山本線のキハ85のひだを撮影した後に
立山連峰を背景に常願寺川の鉄橋を渡る越中荏原と越中三郷の間のポイントにやってきました











山はぼんやりですが、この季節にしては見えていたほうだと思います
夕方になるにしたがって太陽を遮っていた雲が薄くなってきて
列車の正面はいい感じで撮影することが出来ました



地鉄を撮った後は常願寺川沿いに海の方向へ向かう道路を走り
あいの風とやま鉄道の立山連峰バックのポイントで撮影をして再び地鉄に戻ってきました



透明感のある夕焼けでした



ブルーモーメント、いいかんじです

撮影三日目は感動するほど鮮明に山が見えた

撮影最終日、本当は地鉄を撮影する予定はなく
万葉線と氷見線を撮影しながら再度北陸本線で
サンダーバードやしらさぎを撮影して帰ろうと思っていたのですが
昼を過ぎたあたりから立山連峰が高岡からもくっきり見えたので
急遽地鉄の常願寺川のポイントへ戻ってきました













同じような構図になってしまいました
とにかく、私が過去にもこれほどきれいに山が見れたのは10年ほど昔のゴールデンウイーク以来でした

山をクリアに見せるために、C-PLを使用しました
このフィルターは露出が2段から3段ほど落ちますのでISO感度を400から800で設定しました

オリジナルの地鉄カラーの車両もけっこう運用に入っていました
東急からやってきたステンレス車両もそこそこ見かけました

これで撮影はおしまいです
富山県は改めて鉄道王国だなあと思いました





こんな感じで撮影してました

（おまけ）



JR/あいの風とやま鉄道の富山駅にはこんな顔出しボードがありました

今回は地鉄の路面電車を撮影する時間がなかったのだけが心残りでした

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タグ：富山地方鉄道 鉄道 風景 写真 鉄橋 立山連峰 剣岳 電車

コメント 5

コメントの受付は締め切りました

いつも三脚を持ち歩かれているのですか？
私は車に積みっぱなしなのですが
妻との記念写真を撮る時しか、使用していないのです。
最近は、花火にも行ってませんし。
by 八犬伝 (2023-06-21 21:14) 

地鉄さんが自分で作った車両が減っているのですね。
今見ても素敵なデザインと色合いなんだけどなあ。
by ナツパパ (2023-06-25 10:26) 

★ 八犬伝 さん
三脚は300ミリ以上の望遠を使うときは持ってゆきます
でも、昔に比べると３回か４回に一回くらいしか持ってゆきません
三脚がないと複数の構図で撮れるので今回のように山の位置を固定したい時など使い分けています

★ ナツパパ さん
そうですねー、京阪の車両を導入して緑と黄色のカラーになったあたりから
地鉄カラーの存在が減ってきましたよね
雷鳥をモチーフにしたと言われるオリジナルカラーは私も好きです
by gardenwalker (2023-06-25 22:19) 

こんにちは。
常願寺川の鉄橋迫力ありますよね～。近くいく予定もあるので、参考にさせていただきます。
富山地鉄の富山駅高架化事業がいよいよ動き出すらしいので、富山駅付近も観察してこねば。
by やまびこ３ (2023-06-26 11:07) 

★ やまびこ３ さん
富山地鉄の富山駅がいよいよ高架となるのですね！
レポート楽しみにしています^^
by gardenwalker (2023-06-26 21:33)