あけぼの・ファイナル｜ブルートレイン終着駅へ・・・

あけぼの、遂に引退ですね

私は去年2013年春の改正で残ったので
東北新幹線が函館まで繋がるまで大丈夫かな
なんて踏んでいたのですが・・・ちょっとショックです

引退発表されてからチケットが取れないみたいですね
私も冬休みに乗ろうかなんて考えて
発売1カ月前の夜にみどりの窓口に行ったら満席と言われました

前置きが長くなりましたが
今回はここ2，3年で撮ったブルトレの写真をご覧いただきます



2013年1月、東鷲宮と栗橋の間のワシクリポイントです



お盆の頃ですが何故か雨



日本海が臨時で走ったのは2012年の春と夏だけでした



夏の暑い朝
エアコンの効いたホテルの部屋から撮影ポイントまで
歩いてやってきてカメラをバッグから取り出したら
思い切りレンズが結露でパニックになり車両が切れてしまいました



渋川の大正橋から
朝の4時過ぎなのに鉄ちゃんがぞろぞろいました







ここまでが最近の撮影ですが

せっかくなので昔の写真を引っ張り出してきました



西入善のカーブのポイントです
大糸線にキハ52が走っているころに撮りに行きました



懐かしいです、出雲です
宝木あたりでしょうか
この時もカメラのレンズが車のエアコンのせいで結露しました



かつての品川駅での風景です







これは架線があるので出雲市あたりだと思います
急行のだいせんもまだ走っていたような頃です



山陰本線の温泉津付近です。
97年頃ですが、まだ浜田まで一部編成が運行していた頃の写真です。



私が鉄道に興味を持ち始めたのは
昭和50年代のブルートレインブームでした

小学校の友達や父親と日曜日の朝に
始発電車で上野駅に行っては
新星、天の川、北陸、あけぼのなど20系や
24系のゆうづるを撮り

東京駅では花形のあさかぜ、そして銀河、瀬戸、出雲を撮って
駅弁のチキン弁当を朝ごはんにして
はやぶさ、富士、さくらなんかを撮ってました

八甲田、十和田なんて列車もありました
旧客で走っていたような記憶もあります

こうして記憶しているだけの名前を並べるだけでも
けっこうな数の列車が走っていたんですねー

それから30数年、いや、もう40年近く経ちますね
その間に新型の量産車両が登場するでもなく
新幹線のネットワークや夜行バス

そして低価格で高品質なビジネスホテルなど
多様な選択肢が選べるようになった中で

ベッド幅70cmほどのプライベートもない設備に
早くもないのに特急料金を含めると1万円もする列車が
辿る道は中学生でも分かるような結末だった気がします

※乗車券を含めると2万円を超えました。早割の航空券にも完敗でした。

夜中に列車を動かすのはそれなりにコストがかかるのでしょうけど
民営化された会社では耐えられなかったんでしょうね
ローカル線を切り捨てる前にまずリストラの矢面に立たされた夜行列車

時代の流れですね

南正時さんや広田尚敬さんの写真集や大百科とか
授業中に机の下で広げていた子供の頃が懐かしいです

こちらもご覧くださいね

にほんブログ村

機関車・電車大百科―世界の鉄道 (ケイブンシャの大百科別冊)

• 作者: 南 正時
• 出版社/メーカー: 勁文社
• 発売日: 2001/10
• メディア: ムック

秘蔵ブルートレイン「輝かしき軌跡」

• 作者: 南 正時
• 出版社/メーカー: 講談社
• 発売日: 2009/06/26
• メディア: 単行本

20世紀なつかしのブルートレイン (ヤマケイレイルブックス)

• 作者: 広田 尚敬
• 出版社/メーカー: 山と溪谷社
• 発売日: 2001/04
• メディア: 単行本

タグ：あけぼの ブルートレイン 夜行列車 寝台列車 鉄道 風景 写真 NIKON Canon

コメント 8

コメントの受付は締め切りました

学校で机の下に雑誌をかくして読んだこと、私もやっていました。
中学校の窓から見える貨物列車の貨車の数を数えて「汽車が珍しいか！」とどなられたり。
時代が変わったといえばそれまでですが、あれほど走っていた夜行列車が、まもなく消えてなくなってしまうとは信じられません。
by やまびこ３ (2014-03-10 23:06) 

本当の生活を結ぶ「夜行列車」が無くなるのがとても寂しいですね。
寝ているうちに目的地へ到着、朝御飯は駅の立喰いそば・・・
夜行バスで味わいますか・・・
by suzuran6 (2014-03-11 06:39) 

この時期は、あちこちで葬式・・・もとい「送り」ですね(T_T)
札幌行きも、いつまで・・・！？
どうにも、新幹線ばかりというのは、なんか寂しい・・・
明るいニュースは、北鉄・・・もとい！三鉄が繋がるくらいですかね～
by やなぼー (2014-03-11 06:48) 

東京駅から九州方面の「ブルートレイン」が何列車もあった時代が懐かしいです(^^)
by ぼんさん (2014-03-11 07:14) 

空を大きく入れた大正橋のカット、
朝焼けの雲が、
早朝に走るブルトレの雰囲気を出ていて、
いいですね〜！
夏至の頃に渋川に泊まって、
私も一度はここで「あけぼの」を撮ってみたい
なんて考えていましたが、叶いませんでした。。。

ブルトレの衰退は残念でなりませんが、
全盛期を知っている世代だっただけでも、
ありがたかったのかな・・・
なんて、最近では思ったりしています(^^;)
by あおたけ (2014-03-11 19:24) 

★ やまびこ３ さん
教室から電車が見える環境で
青春期をお過ごしになったんですねー^^/
昔の貨物は2，3分くらい通り過ぎるまで
かかってたと思うくらい長かったですよね

★ suzuran6 さん
若いころの記憶というとやはり私も夜行列車です
中央線の夜行で上高地や白馬に行ったり
上越線の長岡行でスキーに行ったり・・・
考えてみると寝台は高嶺の花でした
by gardenwalker (2014-03-12 23:38) 

★ やなぼー さん
三鉄のニュースは本当に素晴らしいニュースですね
宮古～釜石のJRさんは・・・ですが
そういえば、その区間も三鉄が引き継ぐかも？
なんてニュースもどこかで見ましたよ

★ ぼんさん さん
本当にたくさんの列車が走っていましたよねー
通勤時間帯の前後に分散して上京してましたよね
by gardenwalker (2014-03-12 23:43) 

★ あおたけ さん
最近は、行こうと思って行けないうちに
いつのまにか消えてた
なんて事ばかりの私ですが渋川へは2度行きました
行こうと思ったのはSLが運転されたからなんです
合わせ技で私の重い腰が上がりました（笑）
それにしても、毎年毎年この季節は
寂しい季節になっちゃいましたねぇ
by gardenwalker (2014-03-12 23:48)