10年ひと昔・・・ 磐越西線の国鉄型 ボンネットはくたか 撮影

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10年ひと昔ネタ、とりあえず今回が最終回です

10年前のこの時期に撮った写真を掘り出してみましたが
時代の移り変わりを改めて感じました

この489系電車も数年前まで急行能登や臨時列車で活躍をしていましたが
いまではもう見れなくなってしまいました。


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10年前は只見線へ季節ごとに足を運んでいたのですが
磐越西線にも足を延ばしたりしていまして

583系が臨時で走ると出かけた先で
お目当ての電車が来るまで撮影した車両も
既に今では過去のものとなっていたりします


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こちらは国鉄色を纏った485系
特急あいづのヘッドマークです

リバイバルでしょうか
いずれにしても国鉄色にあいづのヘッドマーク
かっちょいいです


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475系（453系だったか？）は完全に消滅してしまいましたが
かつては東北エリアで縦横に活躍をしていました


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ラストは583系
いまでもTDL臨時列車などで見ることができますが
いつ姿を消してもおかしくない絶滅危惧種ですよね

美しい風景に国鉄型

車両は時代とともに変わっても
美しい風景は残したいものですね

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タグ：磐越西線 485系 583系 475系 ボンネット はくたか 489系 ほくほく線 俯瞰 磐梯山 撮影

コメント 6

コメントの受付は締め切りました

昔のカラーリングは、風景に馴染みますね(*^_^*)
でも、ほぼ同い年・・・(爆)
やはり、厳しいんでしょうね～(>_<)
by やなぼー (2014-07-01 08:12) 

この１０年で消えた車両・・・
ボンネットなどは、もうすでに懐かしささえ感じます。
583系や485系が今でも見られるというのは、
奇跡的なことなのかもしれませんね。。。
きれいな風景のなかを走る国鉄型車両。
その一瞬を大事にしたいですね〜(^^)

by あおたけ (2014-07-01 19:54) 

磐梯山を西側から望んでますね…こっちもいいなぁ（＾＾；）
よく見るのは東側の、ワタクシが好きなもの（汗）がバーンと写り込む画ですが、西側は、リゾートの頂部らしきものとアルツの一部がちょこっとしか入らないですね。左右にカーブが連続して、力強さが出る場所だから、国鉄型が映えますね。良いです良いなぁ～
by me-co (2014-07-02 00:53) 

大きな自然をバックに電車たちの姿が堂々として見えますね～◎
by TERU (2014-07-02 10:28) 

★ やなぼー さん
最近の電車（特にJR東）はどんどん寿命が短くなってますよね
それを考えるとよく持ってるなと思うし、やっぱり厳しい気はしますよね

★ あおたけ さん
たまに臨時快速に乗ったりして思うのですが
189や485系など見た目より相当来ているなと
最近の新しい電車と乗り心地を比べるのも酷ですが
思ってしまう今日この頃です
by gardenwalker (2014-07-05 16:33) 

★ me-co さん
磐梯山は鶏頂山からも望めるんですねー！
ここいらは電車に乗っていると磐梯山の起伏に沿って
周囲をぐるっと鉄道が敷かれているのが車窓から実感できますよね
乗っても撮ってもいいポイントですね

★ TERU さん
仰る通りに国鉄型と言われる電車たちの
形や色は大自然に決して負けてなく融合している
といっても過言ではなさそうですね
by gardenwalker (2014-07-05 16:38)