初冬の千曲川沿いを走る飯山線に行ってみた [山景色・川景色(上越線・只見線・大糸北線)]
去年(2019年)の11月末に行った飯山線を今回はご覧いただきます
紅葉が少し残っていて、棚田があって、穏やかに川が流れています
この川は北陸新幹線の車両基地を襲った千曲川なんですけど
飯山線の撮影は、ほぼ初です
信州の鉄道は、長野電鉄の115系や大糸線や中央線、篠ノ井線で189系を撮ってましたが
ふと「飯山線もいいかも」と軽い気持ちで訪れて魅了されました
写真は@替佐~蓮(131D)
131D列車は長野を10時29分に出発して
戸狩野沢温泉に11時26分に到着、11分停車します
その停車時間に車で追い越し上境~上桑名川の矢垂大橋で待ちかまえます
80 - 400mmのズームが本当に役に立ちました
引いて、寄って、また引いて撮る
橋の上からで三脚を立てるスペースもないので
手持ちで撮りましたが手ぶれ防止機能(VR)も
大いに役に立ちました
紅葉が残る手前の山と新雪を被った背後の山
秋と冬が同居している時期でした
さらに131D列車を追いかけます
(もちろん法定速度を守って運転しています)
横倉と森宮野原の間の有名スポットです
単行の気動車が絵になります
もうちょい雪が降ったら、1月か2月に再訪したいと思ってました
が、暖冬とコロナウイルスの騒ぎで遠征は断念しましたけど
131Dと森宮野原で交換する列車は2両でした
2両の気動車は136D、十日町発の長野行きです
この場所で、20mm、28mm、50mmでそれぞれ狙いました
もと来た道を戻って再び矢垂大橋から136Dを狙いました
枯野を走るキハのレールを刻むジョイント音が
背後の山に響いていました
わずか2本の列車でしたが
追いかけて、ズームで画角、角度を変えて
何枚も撮影が出来ました
実は、ここへ来る前はしなの鉄道の黒姫で撮影してまして
https://traway.blog.ss-blog.jp/shinanotetsudou01dec2019
この後は長野電鉄に行っていました
レンタカーを長野駅で借りて一日で随分と撮影が出来た
かなり効率の良い旅でした
それにしても、暖冬、コロナウイルス騒ぎが悔やまれます
来年の冬、いや新緑の頃にまた行ってみるかな・・・
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某国の初期段階での無策を恨みますね~(-_-;)
そこから、大量に人が来たエリアが、世界中で酷いことになってる気がします。
私の場合、重症化率大かと思うので、ほぼ引き籠もりです(T_T)
by やなぼー (2020-03-07 06:17)
飯山線、日本の原風景が残ってる感じですね。
私も2回ほどしか撮影したことがありません。何しろ列車本数が少ないですね~。下から2枚目のカーブの具合が気に入りました。
by やまびこ3 (2020-03-07 08:11)
いいところですねえ。
穏やか風景に心癒される思いがします。
ゆっくりと旅行がしたいけれど、今のままでは、うーん。
by ナツパパ (2020-03-08 10:07)
豪雪路線で知られる飯山線ですが、
今シーズンはホントに雪が少なかったみたいですね。
私も雪が深いようならば「おいこっと」を
撮りに行こうかと考えいたところです。。。
高台から望む上桑名川のカーブ、
壮大な風景のなかをぽつんと走る単行キハがいいですね♪
運行本数の少なさが徒歩鉄にはネックですが、
機会があればまた撮影へ行ってみたくなりました(^^)
by あおたけ (2020-03-09 09:15)
★ やなぼー さん
3月に入ってからの週末は天気がよくなので
あえて外出はしてませんが気が滅入りますね
本当に初動が大事だと痛感しました
★ やまびこ3さん
昼間の時間帯の戸狩野沢温泉以西(以北)は
確かに只見線と双璧をなすほどの運行本数ですね
実はキハ110もそろそろ記録をと考えています
by gardenwalker (2020-03-10 21:42)
★ ナツパパ さん
数時間に1本しかない列車を待つ時間を
本当は景色を堪能しながら穏やかな気持ちで過ごしたいものです
貧乏性な私はレンタカーで追いかけをしてしまいましたが・・・(^^;)
★ あおたけ さん
あー、おいこっとですね
私は旧飯山色(たしかあおたけさんの記事で見たような・・・)
が今でも走っているのかと今回は淡い期待を抱いてました
確かに撮り鉄にはつらいダイヤですね
戸狩野沢温泉とか森宮野原あたりの鄙びた宿にでも泊りながら
じっくり取り組みたい所ですね^^
by gardenwalker (2020-03-10 21:50)