冠雪の日光連山と東武鉄道の車両たち 2021年冬 [私鉄沿線(東武線)]
2021年の暮れに東武鉄道を撮影に行きました
お目当てはこの春に引退となる350型電車と6050型電車です
最近、東武鉄道の撮影には都内の金券屋で東武鉄道の株主優待券を買って出かけるようにしています
普通運賃で行くと北千住から下小代まで1215円、東武日光から北千住まで1383円ですが(いずれもIC利用)
時期にもよりますが東武鉄道の株主優待券は1枚当たり650円から750円くらいで調達できるので片道分がほぼ浮く計算になります
浮いたお金で特急列車に乗ったり、お昼ごはんを奮発したりして結局使うお金は変わらないんですけど(笑)
紅葉と西武多摩川線 [私鉄沿線(西武鉄道)]
紅葉の雑木林を行く西武多摩川線の電車
西武多摩川線は東京都武蔵野市の武蔵境駅と府中市の是政駅を結ぶ西武鉄道の鉄道路線で、西武鉄道の他の路線とは直接線路が繋がっていない孤立路線です。
西武多摩川線は多摩川河原で採取した川砂利を運搬する目的で、1910年に設立された多摩鉄道によって開業した路線で、その後1927年8月30日に西武鉄道に合併され多摩線となった歴史があります。
去年の写真になりますが、暮れの12月上旬に西武多摩川線に撮影に行ってきました
東京の紅葉はファイナルステージを迎えていまして、武蔵野公園ではとてもきれいな風景を見ることが出来ました
この西武多摩川線には101系と呼ばれる車両が走っており
昨今の車両がステンレス車両となっている中で鋼製車両かつ2枚窓の顔で
今では貴重な存在となっています
江ノ電の撮影に行ってきました [ローカル私鉄旅情(江ノ電・箱根登山鉄道)]
去年の9月の末に江ノ電に撮影に行ってました
季節ごとにいろいろアップしたい被写体があったもので
後回しになってしまい年を越してしまいました(笑)
江ノ電というと江ノ島や七里ヶ浜など海沿いを走る路線ですが
今回は南の空に雲が多かったので望遠レンズを使って
海以外の風景を多く撮影してみました
秋晴れの住宅街を走る流鉄流山線のローカル電車 [ローカル私鉄旅情(東武野田線・流鉄流山線)]
秋晴れの住宅街を走る流鉄流山線のローカル電車
10月に撮影に行った流鉄流山線ですが、1か月後の11月に再訪しました
流鉄流山線は千葉県の松戸市にある馬橋駅と流山市にある流山駅を結ぶ私鉄です。
JR常磐線に接続する馬橋駅から流山駅までは5.7kmで途中に4つの駅があります。
流山線は全線が単線で、中間にある小金城趾駅に交換設備があって日中は2編成が交互に行き交っています。
流山線を走る車両は西武鉄道からやってきた中古車両でワンマン運転を行っています。
全ての編成に「なのはな」や「流星」などの愛称がついています。
@小金城趾
流鉄流山線が走る千葉県松戸市と流山市は東京へ通勤通学をする人々のベッドタウンです
かつては流山で製造されるみりんを運ぶ鉄道として機能していましたが
今では貨物輸送もなくなり地元の人の大切な足として運行されています
★10月の更新はこちらです
https://traway.blog.ss-blog.jp/nagareyamasen10oct2021
冠雪の日光連山とDRCカラー復刻色スペーシア [私鉄沿線(東武線)]
あけましておめでとうございます
三が日が終わってしまいましたが本年最初の更新です
新年らしい写真を探していたのですが
去年の1年のまとめで富士山と小田急ロマンスカーの写真を使っているので
雪が積もった日光の山々を背景に走るスペーシアの写真をアップしました
この日は12月中旬の午前中で無茶苦茶寒い朝でした
撮影場所は東武日光線の下小代駅近くでしたが気温は3℃
風が吹いていたので体感は0℃くらいだったかもしれません
それよりも、6050型の数が激減したのが驚きでした
2022年春の時刻改正で姿を消すようですが
南栗橋からラッキーなことに6050型に乗車できましたが
夕方の帰りの時間までとうとう撮影できずに終わりました
VSEの引退も大きなショックですが
馴染みの6050型の引退も自分にとっては大きなニュースです
こんな1年の始まりです
今年もよろしくお願いします
こちらもご覧くださいね
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